HOT ! TM WORKS ダイレクトパワーハーネスキット(DP1008) T.M.WORKSの点火チューニングとDME TUNE Type MでMore Powerと

T.M.WORKSの点火チューニングとDME TUNE Type MでMore Powerと。T.M.WORKSの点火チューニングとDME TUNE Type MでMore Powerと。T.M.WORKSの点火チューニングとDME TUNE Type MでMore Powerと。直近までAK12(マーチ12SR)にて使用。T.M.WORKS Direct Power Harness kit のパーツレビュー。購入から数ヶ月しか利用していないため、比較的綺麗な状態です。MH34SワゴンR リビルトACコンプレッサー 未使用 長期在庫 MK32S。イグニッションコイルに噛ませるだけの簡単装着にて、動作に問題御座いませんでした。レクサス lc500 スタートスイッチ　ヴェルファイア 流用。品番➡️DP1008説明書等は御座いませんので個別にHPにてご確認下さい。ML21Sルークス リビルトACコンプレッサー 未使用 長期在庫 MJ23S。写真の物が全てとなります。MH23SワゴンR リビルトACコンプレッサー 未使用 MK21Sパレット。宜しくお願いします。EF-903 コボレーン スイッチ。「以下、HP記載欄」⬇️ノーマルハーネスでは、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下が約0.6V～0.8Vあります。F*N様 ピボット 3-drive・α スロコン ダイハツ ムーヴカスタム LA。それに加え経年変化により接触抵抗が増え、電圧降下が助長されます。07 フォワード　エルフ　フロントウィンカー　アンバー　JET製　ウロコカバー。また、電圧降下が起こると失火の原因となり、イグニッションコイルの損傷やエンジン破損にもつながる恐れがあります。ジープ ラングラーJL JEEP WRANGLER JL フェンダーデイライト。ダイレクト・パワーハーネスキットを装着することにより、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下を0.2V以内に抑制することで車両の持つ本来の性能に最大限近づけます。NGK Premium RX スパークプラグ 4本入り×2。コイル入力電圧13.8V、２次コイルの出力電圧23000Vの一般的なイグニッションコイルの場合ノーマルハーネスで電圧降下が0.8Vあると1次コイル入力電圧は13Vとなりますので2次コイル出力電圧は21700Vとなってしまいます。【未開封新品】イナズマワイヤー　EX スバル　インプレッサ。ダイレクト・パワーハーネスキットを装着し、電圧降下が0.2V以内に抑制出来れば1次コイル電圧は13.6Vとなり、2次出力電圧は22700Vまでアップしますのでノーマルハーネス比べ2次出力電圧が1000V上がる事になります。ボルテージセンサ。つまり点火力がアップし、イグニッションコイルが本来持つ性能に最大限近づけることができるのです。MH23SワゴンR リビルトACコンプレッサー 超長期在庫 部品取り 保証切れ。